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2019-10-14 13:05:19|来源:人民日报|编辑:靳松

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无论是将老旧机动车报废,还是单双号限行,其实都对城市出行造成了阻碍。有没有一种方法,既方便了人们的出行,又不制造排放呢?这个方法就是新能源车的推广和普及。首先,北京市政府大力在公共交通领域推广新能源车,每年新增公交车中新能源与清洁能源车比例力争达到70%左右。2013年更新3000辆天然气车;

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如果以2014年前的有车族为例,这位车主将在两年内迎来两次单双号限行。再加上平时的尾号轮换限行措施,算下来,从2014年1月1日至 2015年9月3日本次单双号截止,共执行单双号限行25天,再加上其间每周限行一天计算,这位车主两年来要有约90多天不能开车,那么车辆的使用效率下 降了大约六分之一。

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据此估算牢痰,到2017年酪拣币,公交烷痞、出租臣饭沁、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆氮截。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算惦荤,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车此辖。在这种情况下玩琉,再实行单双号限行措施的话宋碗,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下督,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标染撼,在2017年各种措施同时行使的情况下风陀燃,虽然有望实现柏卿爽,但还是非常严峻的唤。

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一个值得注意的现象是,去年城乡居民养老基金当期结余已首次出现缩水。

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